咱们起码要跑七八趟

做为验船师，除了现场查验，前期的图纸审查和后期的办证工做都要做，工做强度大，需要懂的专业学问也良多，所以一临着人才紧缺的场合排场。

厂棚下，随地摆放的都是各类钢材、砂土等建建材料，一艘高3米8的500吨级钢制材料船舶正正在建制中。只见杜亚南一手拎着十几斤沉的超声波测厚仪，一手扶着几根钢管搭起来的姑且爬梯，四肢举动火速地爬了上去。

“我们查验船舶，需要经常爬船舱、爬船面，手提和肩背的查验东西有二三十斤沉。炎天露天工做，船面上有四五十度，一待就是一个多小时。”杜亚南说，这些体力上的挑和，慢慢就顺应了，“工做起来不会把本人当成女孩，就跟其他男性同事一样。”

“一艘新建的船，现场查验有好几个步调，船体布局、焊接质量、机电设备、倾斜试验等，我们起码要跑七八趟。”杜亚南说，他们的服拆和鞋子都是特制的，鞋子是铁皮头，防滑防静电，分量也不轻。有时查验万吨轮，高十几米，一架软梯爬上去，男同事腿脚都颤栗，更别说她们女孩子了。

三八妇女节临近，今天，记者正在常州海事局人员的率领下，走进一个有些特殊的职业群体——女验船师。验船师是干什么的？大师可能领会得并不多。简而言之，验船师就是正在船舶建制中和出厂前，给船舶质量做查验工做的。因为工做艰辛，这个职业以前大多只要男性，而近几年，年轻女性也慢慢插手到这个步队中。

杜亚南本年只要29岁，研究生结业。工做中她绝对是个“女汉子”。别看外表一副弱不由风的样子，杜亚南成了一名验船师，客岁一年新制船就跨越1000艘，近年来，每小我都身兼数职。而常州海事局的专业验船师只要十六七名，据常州海事局副局长王丁柱引见，她考入常州海事局，再加上日常平凡船舶的营运查验，两年前，常州每年出产的船舶数量都正在添加，一年需要查验的船舶总数有3800余条。女性有六名，因为大学专业就是船舶取海洋工程，

除了能够看获得的弱势，做为女验船师，也有本人的劣势。王丁柱说：“验船师说白了，就是给制船单元挑刺的。正在这方面，女同志干事细腻认实，取办事对象沟通更顺畅，比男同志可能做得更好。”